- Le secteur portuaire marocain continue de montrer sa solidité et son dynamisme.
- En 2024, les ports du Royaume ont enregistré une forte croissance du trafic, tant pour les importations que pour les exportations, mais aussi pour le transbordement.
Le ministère des Transports et de la Logistique a dévoilé les données marquantes dans son dernier bilan, mettant en avant une nette progression du volume de trafic global.
Le trafic domestique a ainsi atteint 125,5 millions de tonnes, soit une hausse de 11,4% par rapport à 2023. Quant au volume de transbordement, il a enregistré une performance exceptionnelle, avec 115,6 millions de tonnes traitées, en augmentation de 19,5%.
Une prédominance du transbordement
Le secteur du transbordement continue de dominer les activités portuaires du Maroc. En 2024, il représente 47,9% du trafic total, loin devant les importations (31,3%) et les exportations (16,9%). Si le transbordement a consolidé son rôle central, le cabotage (échanges entre ports marocains) et le soutage (bunkering) affichent des résultats plus contrastés.
Le port de Tanger Med, en particulier, confirme sa position de plateforme logistique stratégique pour la région méditerranéenne. Le transbordement y a connu une hausse significative de 21,3%, atteignant 112,6 millions de tonnes, équivalant à 9,6 millionsd’EVP (conteneurs standardisés), une progression de 18,9%. Ce port s’impose ainsi comme un acteur clé dans les échanges commerciaux entre l’Europe, l’Afrique et le Moyen-Orient.
Une forte croissance des importations et exportations
Les importations ont également connu une dynamique positive en 2024, atteignant 75,5 millions de tonnes, soit une hausse de 12,4% par rapport à l’année précédente. Cette hausse est principalement due à la forte demande en céréales, soufre, hydrocarbures et charbon.
En revanche, le volume des exportations a enregistré une croissance encore plus importante, avec 40,8 millions de tonnes, soit une hausse de 13,3%. Les exportations de phosphates, d’engrais et d’acide phosphorique ont largement contribué à cette évolution.
Si le cabotage a enregistré une légère baisse de 5% en 2024, en raison notamment de la réduction des échanges d’hydrocarbures entre les ports marocains, le soutage des navires a connu une nette hausse de 5,6%, atteignant 1,8 million de tonnes. Une tendance en partie alimentée par l’activité maritime intense dans le détroit de Gibraltar.
Automobile et le trafic passager : une croissance continue
Le secteur des véhicules neufs poursuit sa croissance, avec un volume de 703.678 unités traitées, en hausse de 4,5% par rapport à 2023. Une grande majorité de ces véhicules sont destinés à l’exportation.
Quant au trafic passagers, 2024 a été une année positive, avec un total de 5.339.139 passagers transitant par les ports marocains, en hausse de 11,8%. Les ports de Tanger Med et Tanger Ville ont pris en charge plus de 82% du trafic total, notamment dans le cadre de l’opération « Marhaba », qui marque chaque été l’afflux de passagers en provenance et à destination d’Europe. La reprise du tourisme de croisière a également été remarquable, avec 270.483 croisiéristes accueillis en 2024, soit une augmentation de 40,1%.