- La MTA de New York a approuvé l’achat de 316 voitures M-9A auprès d’Alstom pour moderniser les lignes de banlieue LIRR et Metro-North.
- Un contrat de 2,3 milliards de dollars qui marque un tournant pour le groupe français aux États-Unis.
Nouveau succès outre-Atlantique pour Alstom. L’Autorité des transports publics de New York (MTA) a approuvé lundi l’achat de 316 voitures de banlieue auprès de la filiale américaine du groupe ferroviaire français. Un contrat colossal de 2,3 milliards de dollars qui devrait être finalisé dans les prochaines semaines.
Les nouvelles rames, de type M-9A, viendront renforcer les flottes de Long Island Rail Road (LIRR) et de Metro-North Railroad, deux lignes ferroviaires qui desservent les banlieues est et nord de la métropole new-yorkaise.
Livraison des 2029, mise en service en 2030
Dans un communiqué diffusé lundi 23 juin, la gouverneure de l’État de New York, Kathy Hochul, a salué cette avancée. Elle précise que les premières voitures pilotes seront livrées par Alstom Transportation en 2029, pour une mise en service prévue l’année suivante. La livraison complète devrait s’achever d’ici 2032.
Le contrat couvre l’ensemble des étapes de production : conception, fabrication, essais et livraison. De quoi renforcer la présence industrielle d’Alstom aux États-Unis.
Les voitures seront assemblées dans les deux usines du groupe situées dans l’État de New York : Hornell et Plattsburgh. Le site de Hornell vient d’ailleurs de bénéficier d’un investissement de 75 millions de dollars pour accueillir une nouvelle ligne de production de caisses en acier inoxydable, sur 12 500 m². Ce développement met fin à la sous-traitance au Brésil et confirme Hornell comme le principal pôle de fabrication ferroviaire du pays.
Autre point fort du contrat : la négociation menée par la MTA a permis de réduire les délais de production de 11 mois, avec à la clé une baisse de coûts estimée à 14,6 %. Un effort salué par les autorités locales qui cherchent à accélérer la modernisation de leur réseau.
Alstom confirme sa dynamique
Ce contrat new-yorkais n’est pas le seul à figurer au tableau de chasse du groupe français. Le même jour, Alstom a annoncé une commande de 96 rames RER NG supplémentaires par SNCF Voyageurs, destinées à la ligne RER D en Île-de-France. Montant de l’opération : 1,7 milliard d’euros.
En décrochant ce contrat aux États-Unis tout en consolidant ses positions en France, Alstom confirme sa stratégie de déploiement global et sa volonté de répondre à la demande croissante de transport décarboné dans les grandes métropoles.