- Le groupe Air France-KLM franchit une nouvelle étape stratégique en Scandinavie.
- Déjà actionnaire de Scandinavian Airlines (SAS) à hauteur de 19,9 %, le groupe franco-néerlandais a annoncé son intention de porter sa participation à 60,5 % d’ici 2026.
- Une opération stratégique qui vise à renforcer son ancrage dans le nord de l’Europe et à créer de nouvelles synergies commerciales.
Le groupe franco-néerlandais entame les démarches pour devenir actionnaire majoritaire de la compagnie scandinave, dans laquelle il détient déjà près de 20 % du capital. Une opération stratégique qui pourrait aboutir d’ici 2026.
Air France-KLM franchit une nouvelle étape dans son offensive sur le marché aérien scandinave. Le groupe a annoncé, vendredi 4 juillet, avoir entamé un processus en vue d’acquérir une participation majoritaire dans SAS (Scandinavian Airlines System), dont il est déjà actionnaire depuis l’été 2024.
Cette opération, qui porterait sa participation à 60,5 %, permettrait à Air France-KLM de prendre le contrôle effectif de la compagnie suédo-dano-norvégienne, basée à Stockholm. Le groupe prévoit de racheter les parts détenues par les fonds d’investissement Castlelake et Lind Invest. L’État danois conserverait de son côté 26,4 % du capital ainsi que ses sièges au conseil d’administration.
« Ce projet reflète le succès de la restructuration de SAS et les résultats positifs de la coopération commerciale initiée en 2024″, indique le communiqué officiel.
Une coopération qui s’est renforcée avec SkyTeam
Depuis son entrée au capital, Air France-KLM a noué avec SAS une coopération commerciale élargie, reposant sur des accords de partage de codes et la commercialisation interligne. Ces dispositifs facilitent les correspondances et offrent davantage d’options aux passagers.
L’adhésion de SAS à SkyTeam, alliance regroupant 18 compagnies aériennes mondiales, a consolidé ce partenariat. Dès 2024, le groupe n’avait pas caché son ambition : « devenir un actionnaire de contrôle après un minimum de deux ans ».
Une finalisation espérée pour le second semestre 2026
Le calendrier reste conditionné à l’obtention des autorisations réglementaires et à la levée de certaines conditions suspensives, précise le groupe. L’objectif affiché est de finaliser l’opération au deuxième semestre 2026. Le montant de l’investissement n’a pas encore été précisé, car il dépendra des performances financières actualisées de SAS, incluant notamment l’EBITDA et la dette nette.
SAS deviendrait une filiale du groupe
Si l’opération aboutit, SAS deviendra une filiale à part entière d’Air France-KLM, intégrée dans l’ensemble des activités du groupe : programmes de fidélité, fonctions commerciales, services opérationnels.
« Cette nouvelle étape permettrait à Air France-KLM et SAS d’exploiter pleinement leur potentiel de synergies, et de créer un potentiel supplémentaire de création de valeur pour les actionnaires », précise le communiqué.
Le groupe entend également détenir la majorité des sièges au sein du conseil d’administration de SAS.
Des ambitions portées par les bons résultats de SAS
SAS, fortement affectée par la crise du Covid-19, a retrouvé des couleurs. En 2024, la compagnie a enregistré un chiffre d’affaires de 4,1 milliards d’euros, pour 25 millions de passagers transportés. Air France-KLM, de son côté, a réalisé 31,5 milliards d’euros de chiffre d’affaires, avec 98 millions de passagers, malgré un bénéfice en repli par rapport à 2023.
Benjamin Smith, directeur général d’Air France-KLM, se montre confiant :
« SAS affiche d’excellentes performances à la suite de sa restructuration réussie. Nous sommes convaincus que son potentiel continuera de croître grâce à une intégration plus poussée au sein du Groupe ».
Il voit également des avantages pour les clients scandinaves, qui devraient bénéficier d’une meilleure connectivité : « Cette opération serait bénéfique pour nos clients et pour les voyageurs scandinaves (…). SAS rejoindrait un groupe de compagnies aériennes unies par une même ambition d’excellence et par un engagement en faveur d’un transport aérien plus durable. »