- Le Maroc consolide son positionnement dans l’industrie ferroviaire internationale avec un nouvel investissement majeur d’Alstom à Fès.
- Le groupe français annonce l’implantation d’une première ligne de production mondiale et la création de plus de 200 emplois directs, confirmant la montée en puissance industrielle du Royaume.
Avec un investissement de 100 millions de dirhams à Fès, Alstom franchit une nouvelle étape dans son ancrage au Maroc. Première ligne de production mondiale de pupitres de conduite multi-plateformes, doublement de la capacité Mitrac et ouverture d’un bureau d’ingénierie : le Royaume s’affirme plus que jamais comme un acteur clé de la chaîne de valeur ferroviaire internationale.
Un investissement stratégique pour l’industrie ferroviaire marocaine
Le groupe Alstom a annoncé un investissement stratégique de 100 millions de dirhams au Maroc, destiné à élargir ses capacités industrielles et à renforcer la position du Royaume comme hub ferroviaire régional et international.
Cet investissement, officialisé via un communiqué publié ce lundi, s’inscrit dans la volonté d’Alstom de diversifier ses activités industrielles au Maroc et d’y développer des centres de production à forte valeur ajoutée. À la clé, la création de plus de 200 emplois directs, venant consolider un tissu industriel déjà en pleine expansion.
Fès, épicentre d’une première mondiale
C’est à Fès qu’Alstom a choisi d’implanter ce nouveau projet industriel. Au cœur de ce dispositif : la mise en place de la première ligne de production mondiale dédiée aux pupitres de conduite multi-plateformes pour trains.
Cette ligne, une première dans le réseau industriel du groupe, doit permettre de fabriquer au Maroc un équipement hautement stratégique pour l’exploitation ferroviaire. Elle positionne le pays comme un acteur de référence dans la chaîne de valeur ferroviaire internationale, bien au-delà de ses frontières régionales.
Cité dans le communiqué, Martin Vaujour, président d’Alstom Afrique Moyen-Orient et Asie Centrale (AMECA), souligne la portée de ce choix industriel :
« L’implantation de cette première ligne de production mondiale au sein de notre région AMECA est un signal fort du dynamisme industriel que nous construisons ».
Il insiste également sur la vocation globale de cette nouvelle unité de production basée au Maroc : « Les pupitres de conduite fabriqués ici équiperont des projets à travers le monde, démontrant la capacité de notre région à fournir des solutions industrielles stratégiques pour le Groupe. »
Emplois qualifiés et impact local
Au-delà du volet industriel, le projet porte un impact social et économique significatif pour la ville de Fès et sa région. L’expansion annoncée devrait générer plus de 200 emplois directs, contribuant à la montée en compétences dans les métiers industriels et technologiques liés au ferroviaire.
Ce développement vient renforcer l’écosystème industriel ferroviaire marocain, déjà structuré autour de plusieurs sites et projets d’envergure, et soutenir la dynamique d’industrialisation du pays. Il participe également à la création d’opportunités pour les jeunes diplômés et les profils techniques, dans un secteur en pleine mutation.
Doublement de la capacité Mitrac et nouveau bureau d’ingénierie
L’investissement d’Alstom ne se limite pas à la ligne de production de pupitres de conduite. Le groupe annonce également le doublement de la capacité Mitrac, sa technologie de traction électrique, ainsi que l’ouverture d’un bureau d’ingénierie au Maroc.
Pour Mehdi Sahel, directeur général d’Alstom Maroc, ces nouvelles étapes marquent un tournant pour l’industrie nationale :
« Le doublement de [la] capacité Mitrac et l’ouverture d’un bureau d’ingénierie représentent une étape majeure pour l’écosystème industriel marocain ».
Il ajoute que ces initiatives s’inscrivent dans une vision intégrée du développement industriel au Maroc :« Ces développements complètent la mise en place de la ligne de production de pupitres de conduite et renforcent la contribution du Maroc à la chaîne de valeur ferroviaire mondiale. »
En combinant production industrielle et ingénierie locale, Alstom fait du Maroc une plateforme complète, allant de la conception à la fabrication, au service des marchés internationaux.
Un partenaire ferroviaire de long terme pour le Royaume
Ce nouvel investissement s’inscrit dans la continuité des efforts d’Alstom au Maroc. Le groupe emploie déjà plus de 1 400 personnes dans le pays et a livré plusieurs projets emblématiques du rail marocain, parmi lesquels :
- 270 tramways Citadis pour les réseaux de Rabat et Casablanca,
- 12 trains Avelia Euroduplex pour la ligne à grande vitesse Tanger–Casablanca,
- 77 locomotives Prima pour le réseau national.
Depuis 2020, Alstom a investi près de 200 millions de dirhams dans la création du site industriel de Fès et le lancement de la première ligne de production de transformateurs du pays. Le nouvel engagement de 100 millions de dirhams vient accélérer cette dynamique et confirmer la place du Maroc comme pilier industriel dans la région AMECA.
Le Maroc, hub ferroviaire en consolidation
Avec ce nouveau projet, le Maroc franchit un cap supplémentaire dans sa stratégie de montée en gamme industrielle. En accueillant la première ligne mondiale de production de pupitres de conduite multi-plateformes, en doublant les capacités de traction électrique Mitrac et en développant un bureau d’ingénierie, le pays renforce sa crédibilité comme hub ferroviaire régional et international.
À Fès, cette implantation d’Alstom s’annonce comme un levier structurant pour l’économie locale, mais aussi comme un symbole de la confiance accordée au Royaume par les grands groupes internationaux. Une trajectoire qui confirme l’ambition du Maroc : devenir une plateforme incontournable de l’industrie ferroviaire mondiale.