- Le fabricant français de pneumatiques Michelin engage un nouveau plan d’adaptation de ses effectifs dans l’Hexagone.
- Le groupe évoque une structure de coûts trop élevée, une concurrence internationale accrue et un environnement économique plus contraint.
Michelin poursuit la réorganisation de ses activités en France. Le groupe clermontois a annoncé jeudi la mise en place d’un dispositif de départs volontaires pouvant concerner « jusqu’à 1.500 postes » sur trois ans.
Selon Olivier Faure-Vauris, directeur du personnel France et Europe du Sud, ces suppressions potentielles concerneraient « les deux tiers dans les fonctions tertiaires et un tiers dans l’industrie ». Le fabricant de pneumatiques emploie aujourd’hui environ 17.000 salariés en France.
Pour justifier ce projet, Michelin met en avant un contexte économique instable et une pression croissante sur sa compétitivité.
« Ce projet d’adaptation en France est destiné à optimiser une structure de coûts aujourd’hui trop élevée, accompagner l’évolution des métiers et simplifier les modes de fonctionnement », indique le groupe dans son communiqué.
Le groupe évoque également l’intensification de la concurrence internationale, les tensions macroéconomiques et géopolitiques, ainsi qu’un contexte national « caractérisé par de fortes contraintes économiques et réglementaires ».
Mobilité, reconversion et formation
Michelin assure que le dispositif reposera sur des mesures d’accompagnement individualisées. Le groupe prévoit notamment « des parcours de mobilité interne ou externe, de reconversion et de formation » pour les salariés concernés.
Les représentants du personnel et les organisations syndicales ont été informés de ce projet, qui s’inscrit dans une séquence sociale déjà sensible pour le groupe.
Cette nouvelle réduction d’effectifs intervient après la décision, fin 2024, de fermer deux usines françaises, à Vannes, dans le Morbihan, et Cholet, dans le Maine-et-Loire.
Avec ce nouveau plan, Michelin confirme la poursuite de son adaptation industrielle et organisationnelle en France, dans un secteur du pneumatique soumis à de fortes pressions concurrentielles et à une recomposition des chaînes de production mondiales.