- Avec l’inauguration de sa première unité de production de matériaux pour batteries lithium-ion à Jorf Lasfar, COBCO marque une étape majeure dans la transition industrielle du Maroc.
- Ce projet, fruit d’un partenariat maroco-chinois, ambitionne de faire du Royaume un acteur important de la mobilité électrique et des technologies vertes.
Le Maroc franchit un pas décisif vers l’industrialisation verte. COBCO, joint-venture maroco-chinoise entre AL MADA et CNGR Advanced Materials, a inauguré ce mercredi à Jorf Lasfar sa première unité de production de matériaux pour batteries lithium-ion. Ce projet industriel majeur, doté d’une capacité annuelle de 70 GWh, positionne le Royaume comme un acteur clé de la transition énergétique.
Sur plus de 200 hectares, l’usine de Jorf Lasfar est la première en dehors de l’Asie à produire des précurseurs NMC (Nickel-Manganèse-Cobalt), matériaux essentiels à la fabrication de batteries pour véhicules électriques. Dès cette première phase, l’unité atteindra une capacité de 40 000 tonnes par an, avec des perspectives d’expansion rapide.
À terme, le site industriel visera une production annuelle de 120 000 tonnes de précurseurs NMC, 60 000 tonnes de cathodes LFP (Lithium-Fer-Phosphate), et plus de 60 000 tonnes de matériaux traités via des unités de recyclage et de raffinage de métaux critiques.
Le tout s’inscrit dans une enveloppe globale d’investissement de plusieurs milliards de dirhams.
Un site industriel intégré à haute valeur ajoutée
Le site de Jorf Lasfar ne se limite pas à une simple unité de production. Il s’agit d’un complexe industriel intégré, pensé pour structurer un écosystème complet autour des technologies liées à la mobilité électrique et au stockage d’énergie.
La première unité, opérationnelle dès cette année, produira 40 000 tonnes de précurseurs NMC. À terme, le site atteindra une capacité annuelle de 120 000 tonnes de précurseurs NMC, complétés par 60 000 tonnes de cathodes LFP (Lithium-Fer-Phosphate) et des installations capables de traiter plus de 60 000 tonnes de métaux recyclés.
Cette approche intégrée couvre toute la chaîne de valeur, depuis le raffinage des métaux critiques jusqu’au recyclage des matériaux usés – une composante stratégique à l’heure où la gestion circulaire des ressources devient impérative.
L’ensemble représente une capacité de production équivalente à 70 GWh par an, soit de quoi alimenter un million de véhicules électriques. Ce modèle industriel globalement intégré permet à COBCO de maîtriser ses coûts, de renforcer sa résilience face aux fluctuations logistiques mondiales, et de contribuer à la souveraineté énergétique du continent africain.
Un écosystème industriel pour la mobilité électrique
Au-delà de la production de matériaux, le projet ambitionne de structurer un véritable écosystème national autour de la mobilité électrique et du stockage d’énergie. Il s’agit d’une avancée stratégique dans un contexte où les chaînes d’approvisionnement mondiales cherchent à se diversifier et à sécuriser l’accès aux composants critiques.
« Avec ce projet, le Maroc se dote d’une infrastructure industrielle intégrée, compétitive et durable, capable de fournir l’équivalent de batteries pour un million de véhicules électriques par an », précise un communiqué de COBCO.
Le Royaume mise sur sa capacité à fournir une énergie verte, compétitive et abondante, alimentée par le solaire, l’éolien et, à moyen terme, l’hydrogène vert. Cet avantage énergétique, constitue un facteur de différenciation décisif dans les choix d’implantation des industriels engagés dans la transition bas carbone. À cela s’ajoutent une diversité minière significative – notamment en cobalt, manganèse et phosphates – ainsi qu’un réseau d’accords de libre-échange couvrant plus de 50 pays, qui facilitent l’accès aux marchés internationaux.
Une coopération Sud-Sud à haute valeur ajoutée
Le partenariat entre AL MADA, fonds souverain marocain, et le groupe chinois CNGR Advanced Materials illustre la montée en puissance de coopérations industrielles Sud-Sud. CNGR, l’un des leaders mondiaux des matériaux pour batteries, apporte son savoir-faire technologique, tandis que le Maroc offre un environnement propice à l’implantation rapide d’industries lourdes et propres.
L’usine a été construite en moins d’un an, une performance saluée par le conseil d’administration de COBCO, qui souligne l’efficacité de l’écosystème marocain en matière d’accueil de projets technologiques complexes.