- Dans un geste de soutien à l’Ukraine, la France va co-produire des drones sur place, grâce à un partenariat inédit entre ses industries de la défense et de l’automobile.
- Annoncée par Sébastien Lecornu, cette initiative stratégique vise autant à équiper Kiev qu’à moderniser les capacités opérationnelles françaises.
- Un tournant dans la coopération militaire européenne.
Sébastien Lecornu a annoncé la création de lignes de production de drones en Ukraine, fruit d’une alliance entre industriels français de l’automobile et de la défense. Un pas stratégique pour Paris, et un soutien concret à Kiev.
En pleine guerre russo-ukrainienne, les drones sont devenus l’un des symboles les plus marquants de l’évolution des combats. Utilisés massivement sur le terrain, ces engins volants jouent désormais un rôle central dans les offensives comme dans les ripostes. Dernier exemple en date : le 1er juin, l’armée ukrainienne a visé quatre aérodromes russes avec pas moins de 117 drones lors de l’opération « toile d’araignée ». Moscou a répliqué avec plusieurs centaines de drones Shahed, tuant au moins quatre personnes et en blessant 49 autres à Kiev et dans d’autres villes.
C’est dans ce contexte que la France entend renforcer son soutien à l’Ukraine en allant plus loin qu’une simple aide militaire. Vendredi 6 juin, sur LCI, le ministre des Armées, Sébastien Lecornu, a annoncé un partenariat « inédit » entre des entreprises françaises des secteurs de la défense et de l’automobile pour fabriquer des drones directement en Ukraine.
« Il s’agit d’un partenariat gagnant-gagnant », a déclaré le ministre, sans dévoiler l’identité du constructeur automobile concerné.
Une coopération technologique en territoire de guerre
Ce projet n’est pas anodin. Il s’agit de la première fois que la France accepte de faire produire un matériel militaire dans un pays en guerre, via des entreprises privées, françaises et locales. Si le type de drones concernés n’a pas été précisé, ces équipements seront destinés à la fois aux forces ukrainiennes et à l’armée française.
« Cela permettra à nos forces de bénéficier d’un entraînement tactique et opératif plus proche de la réalité du terrain », a justifié Lecornu.
Autre précision importante : aucun ouvrier français ne sera envoyé en Ukraine. La fabrication sera assurée sur place par les Ukrainiens, « aujourd’hui meilleurs que nous dans la capacité à imaginer des drones et à bâtir la doctrine qui va avec », selon le ministre.
Rattraper le retard français
Si la France affiche aujourd’hui son ambition dans le secteur des drones, elle le fait aussi en constatant son propre retard. « Le système est encore trop rigide, trop lent, entre l’expression du besoin par les armées et la livraison des drones », a reconnu Lecornu.
En face, l’Ukraine vise la production de 4,5 millions de drones cette année, des appareils déjà responsables, selon Kiev, de 70 % des destructions sur le front. Une puissance de feu technologique que la France espère mieux comprendre, voire intégrer, grâce à ce partenariat.
Une alliance civile-militaire à fort potentiel
Cette annonce signe aussi une nouvelle étape dans le rapprochement entre l’industrie civile et les besoins de défense. L’implication d’un acteur de l’automobile montre que les frontières entre innovation industrielle et applications militaires continuent de s’estomper.
En choisissant de s’implanter directement sur le sol ukrainien, Paris envoie un signal fort à Moscou : la France ne se contente plus de livrer du matériel, elle s’engage aux côtés de l’Ukraine dans une logique industrielle durable.