Malgré une progression de son chiffre d’affaires à 57,92 milliards d’euros en 2025, Renault voit sa rentabilité s’éroder et enregistre une perte nette...
Bruxelles revoit sa copie sur la fin des moteurs thermiques, sans renoncer à la neutralité carbone.
La Commission européenne introduit plus de flexibilité...
L’Union européenne doit-elle maintenir l’interdiction de vendre des voitures neuves essence et diesel à partir de 2035, ou desserrer l’étau pour sauver une...