L’usine Stellantis de Kénitra double sa capacité de production pour atteindre 535 000 véhicules par an, dont 135 000 de micromobilité, et crée plus de 3 000 emplois. Inaugurée par Aziz Akhannouch et Ryad Mezzour, l’extension consolide le statut du Maroc comme hub automobile de premier plan en Afrique.
- L’usine Stellantis de Kénitra entre dans une nouvelle ère industrielle.
- Avec une production portée à 535 000 véhicules par an et plus de 3 000 emplois créés, elle s’impose comme un levier stratégique du développement économique du Maroc.
L’usine Stellantis de Kénitra connaît un nouvel essor. Inaugurée en grande pompe lors d’une cérémonie officielle présidée par le Chef du gouvernement Aziz Akhannouch et le ministre de l’Industrie et du Commerce Ryad Mezzour, l’extension du site porte désormais sa capacité annuelle à 535 000 unités, dont 135 000 véhicules de micromobilité.
Cette nouvelle phase marque un tournant stratégique pour le Maroc, qui renforce son ancrage au sein des chaînes de valeur automobiles internationales, consolidant son statut de hub industriel incontournable en Afrique.
Un partenariat stratégique au cœur du développement industriel marocain
Lancée en 2016 dans le cadre d’un accord-cadre entre le groupe Stellantis et le gouvernement marocain, l’usine de Kénitra a largement dépassé ses objectifs initiaux. Dès 2019, la Phase 1, comprenant la construction du site, avait été livrée dans les délais et inaugurée par le Roi Mohammed VI.
La Phase 2, quant à elle, a permis de doubler la capacité de production pour atteindre 200 000 véhicules par an dès la fin de 2020 — trois ans avant les prévisions.
« Il s’agit d’une collaboration modèle qui reflète l’engagement du Maroc à consolider sa position dans les chaînes de valeur internationales », a déclaré le Chef du gouvernement, soulignant le caractère exemplaire du partenariat.
Ryad Mezzour a, de son côté, insisté sur l’impact stratégique du projet : « Cette nouvelle phase confirme la place prépondérante du Maroc en tant que plaque tournante automobile de premier plan, dépassant un million d’automobiles fabriquées chaque année. »
Dès février 2026, l’usine accueillera la production de véhicules issus de la plateforme Smart Car, permettant une montée en cadence jusqu’à 400 000 véhicules par an.
« Notre approche cherche à générer de la valeur pour le pays en mettant en place un écosystème industriel à la fois compétitif et résilient », a souligné Samir Cherfan, directeur des opérations Moyen-Orient et Afrique chez Stellantis
« L’ouverture de l’extension de l’usine de Kénitra témoigne de la solidité du partenariat entre le gouvernement marocain et le groupe Stellantis, qui a débuté en 2016 pour faire progresser le secteur automobile. Depuis le commencement de cette coopération, Stellantis a fourni de manière anticipée et au-delà des stipulations du contrat », a t-il ajouté.
Une montée en gamme technologique et verte
L’extension du site ne se limite pas à la quantité : elle s’accompagne d’une montée en gamme technologique, notamment dans le domaine des motorisations hybrides. Depuis mai 2025, l’usine assemble une nouvelle génération de moteurs Mild Hybrid (MHEV), avec une seconde phase d’usinage programmée pour novembre 2026. La production annuelle de moteurs atteint 350 000 unités.
En parallèle, Stellantis investit massivement dans la micromobilité durable. La capacité de production des modèles Citroën Ami, Opel Rocks-e et Fiat Topolino est passée de 20 000 à 70 000 unités par an depuis janvier 2025.
À partir de juillet 2025, l’usine produira également 65 000 véhicules à trois roues 100 % électriques, développés localement par les équipes du Stellantis Automotive Technical Center (ATC). Celui-ci s’appuie sur un réseau solide d’ingénierie, regroupant plus de 4 000 ingénieurs et techniciens marocains.
Stellantis, un moteur pour l’économie verte et l’emploi local
À travers ce projet Stellantis confirme son rôle moteur dans la transformation industrielle du Maroc. En alignement avec le plan stratégique 2030 du groupe, l’entreprise mise sur la durabilité, l’innovation et l’ancrage local pour faire de Kénitra un site de production de référence à l’échelle mondiale.
« Notre démarche vise à créer de la valeur pour le pays grâce à un écosystème industriel compétitif et résilient », a insisté Samir Cherfan.
Questions fréquentes
Quelle est la capacité de production de l’usine Stellantis de Kénitra ?
L’extension porte la capacité annuelle du site à 535 000 véhicules, dont 135 000 unités de micromobilité. Dès février 2026, la plateforme Smart Car permettra une montée en cadence jusqu’à 400 000 véhicules par an.
Combien d’emplois l’usine Stellantis de Kénitra a-t-elle créés ?
L’extension du site de Kénitra a généré plus de 3 000 emplois. Le projet s’appuie aussi sur le Stellantis Automotive Technical Center, qui regroupe plus de 4 000 ingénieurs et techniciens marocains.
Quand l’usine Stellantis de Kénitra a-t-elle été lancée ?
Le projet a été lancé en 2016 dans le cadre d’un accord-cadre entre Stellantis et le gouvernement marocain. La Phase 1 a été inaugurée en 2019 par le Roi Mohammed VI, puis la Phase 2 a doublé la capacité à 200 000 véhicules par an fin 2020.
Quels véhicules produit l’usine Stellantis de Kénitra ?
Le site assemble des modèles de micromobilité comme la Citroën Ami, l’Opel Rocks-e et la Fiat Topolino, dont la capacité est passée de 20 000 à 70 000 unités par an. Depuis juillet 2025, il produit aussi 65 000 véhicules à trois roues 100 % électriques.