- À l’occasion du salon Eurosatory, Renault Group et Thales présentent 4 Troop, un prototype de véhicule terrestre multi-missions conçu à partir de plateformes civiles et intégrant les technologies militaires de communication et de commandement développées pour l’armée française.
- Une innovation qui illustre la montée en puissance des solutions duales entre industrie automobile et défense.
L’industrie de défense française franchit une nouvelle étape dans le rapprochement entre technologies civiles et militaires. Renault Group et Thales ont présenté, lundi au salon Eurosatory, un prototype de véhicule terrestre multi-missions baptisé 4 Troop, conçu pour répondre aux nouveaux besoins opérationnels des forces armées.
Développé à la demande de la Direction générale de l’armement (DGA), ce véhicule repose sur une approche originale : intégrer les technologies de commandement, de communication sécurisée et d’aide à la décision de Thales à des véhicules de série produits par Renault.
Selon les deux groupes, cette solution doit permettre aux forces terrestres de disposer d’un outil opérationnel capable de « gagner en perception, en réactivité et en efficacité opérationnelle », tout en bénéficiant de coûts maîtrisés et d’une capacité de déploiement rapide.
Un poste de commandement mobile capable de piloter drones et robots
Présenté sous la forme d’un véhicule hybride à quatre roues motrices, 4 Troop est conçu comme un véritable centre de commandement mobile. Grâce à l’intégration de la Combat Digital Platform de Thales, il est capable de traiter un volume important de données tactiques, coordonner des opérations sur le terrain et piloter des drones aériens ou terrestres directement depuis l’habitacle.
Le système embarque notamment les principales capacités développées dans le cadre du programme SCORPION de l’armée française : communications sécurisées, connectivité tactique, coordination multi-capteurs, supervision et protection des opérations.
Le véhicule peut ainsi être engagé dans de nombreuses missions : reconnaissance, coordination d’unités, escorte, soutien logistique, surveillance de zones sensibles ou encore déploiement de systèmes robotisés.
Selon Renault, la solution pourra être produite à partir de plusieurs modèles du groupe, parmi lesquels la Renault 4, le Rafale, le Dacia Bigster ou encore des véhicules utilitaires légers.
Une production rapide grâce aux plateformes civiles de Renault
L’un des principaux atouts du projet réside dans son modèle industriel. En s’appuyant sur des plateformes automobiles déjà éprouvées, Renault et Thales entendent réduire les délais de développement et accélérer la mise à disposition de nouvelles capacités pour les armées.
« Avec le VCMR, qui s’appuie sur la large gamme des plateformes Renault Group, nous explorons une approche pragmatique et souveraine de la mobilité opérationnelle, afin de répondre rapidement aux nouveaux besoins des forces pour augmenter les moyens d’anticipation et d’actions sur le terrain », explique Franck Naro, Vice-Président Ingénierie, Développement Projets Véhicule & Vie Série de Renault Group.
Le dirigeant souligne également l’intérêt de cette approche industrielle hybride : « En nous appuyant sur des plateformes civiles éprouvées et sur notre capacité industrielle, nous proposons une solution agile, résiliente et immédiatement mobilisable. »
Au-delà de la fabrication, les armées pourront également s’appuyer sur le réseau après-vente du constructeur pour assurer la maintenance et le maintien en condition opérationnelle des véhicules, tout en allégeant leur chaîne logistique.
La donnée au cœur des opérations de demain
Pour Thales, 4 Troop représente davantage qu’un simple véhicule connecté. Le groupe met en avant une nouvelle génération de systèmes où la donnée devient un élément central de la supériorité opérationnelle.
« Plus qu’une évolution technologique, 4 TROOP incarne la fusion entre l’expertise de Thales et les systèmes numériques embarqués des véhicules, créant un environnement intégré innovant et singulier », affirme Christophe Salomon, Directeur général adjoint Systèmes d’Information et Communication Sécurisés chez Thales.
Selon lui, l’intégration des plateformes numériques du groupe permet de renforcer l’exploitation des données tactiques et d’offrir aux opérateurs « une compréhension approfondie et actionnable de l’environnement, permettant d’anticiper, décider et agir avec agilité, efficacité et sécurité ».
Le responsable estime également que cette innovation « ouvre la voie à une nouvelle génération de solutions duales, où la data devient un multiplicateur de performance, capable de soutenir aussi bien les missions de sécurité intérieure que les opérations de haute intensité ».
Renault accélère sa diversification dans la défense
Avec 4 Troop, Renault confirme son intérêt croissant pour le secteur de la défense. Cette initiative intervient quelques mois après l’annonce du projet Chorus, développé avec l’entreprise française Turgis Gaillard.
Ce programme vise la production en série d’un drone de grande capacité destiné aux opérations militaires, dont l’assemblage doit débuter cette année dans l’usine Renault du Mans.
La présentation de 4 Troop à Eurosatory illustre ainsi l’émergence d’un nouveau modèle industriel associant les capacités de production de masse du secteur automobile aux technologies de pointe développées pour les besoins des armées. Une orientation stratégique qui pourrait répondre aux exigences de réarmement et de modernisation accélérée des forces européennes dans un contexte géopolitique marqué par le retour des conflits de haute intensité.