- Face à l’explosion des trafics illicites, à la multiplication des colis issus du e-commerce et à la sophistication croissante des organisations criminelles, le gouvernement dévoile le plan Douane 2030.
- Doté d’investissements technologiques majeurs et de plus de 500 recrutements, il prévoit notamment de quadrupler les capacités de contrôle des marchandises d’ici à la fin de la décennie.
Une réponse aux nouvelles menaces qui pèsent sur les frontières. Le gouvernement entend changer de dimension dans la lutte contre les trafics et la protection des frontières. Présenté le 2 juillet par le ministre de l’Action et des Comptes publics David Amiel et le directeur général des Douanes et Droits indirects Florian Colas, le plan Douane 2030 ambitionne de transformer en profondeur les capacités opérationnelles de l’administration douanière.
Cette stratégie répond à trois évolutions majeures : la forte augmentation des flux commerciaux et des déclarations douanières, l’explosion du commerce en ligne portée notamment par les plateformes asiatiques, ainsi que la montée en puissance des réseaux criminels qui utilisent désormais drones, cyberattaques, géolocalisation et autres technologies avancées pour contourner les contrôles.
Des saisies de stupéfiants en forte hausse
Pour le gouvernement, la situation impose un changement d’échelle. « Depuis le début de l’année 2026 (…), c’est une augmentation nouvelle de 30 % des saisies que nous avons pu constater. Face à ce choc d’offres, il faut un choc capacitaire », a déclaré David Amiel.
Le ministre souligne que les narcotrafiquants disposent désormais de technologies sophistiquées et estime indispensable de placer la France au niveau des grands ports européens comme Rotterdam ou Anvers en matière de détection et de contrôle.
Des capacités de contrôle multipliées par quatre d’ici 2030
La mesure phare du plan consiste à accroître massivement les moyens de détection. Dès 2027, les capacités de contrôle seront doublées avant d’être multipliées par quatre à l’horizon 2030 grâce au déploiement de 25 scanners fixes et mobiles supplémentaires sur le territoire national.
« En 2030, ce sera une multiplication par quatre de nos capacités de contrôle », a assuré David Amiel, précisant que ces équipements seront associés à des outils d’intelligence artificielle, d’exploitation des données et à un renforcement significatif des effectifs, avec plus de 500 recrutements au sein des services d’enquête et des équipes de terrain.
Trois lignes de défense dans les ports français
Le directeur général des Douanes, Florian Colas, a détaillé l’organisation opérationnelle du dispositif. « Pour la douane française, [il s’agit] d’un véritable changement de modèle et d’échelle dans ses capacités de contrôle », a-t-il affirmé.
Pour renforcer la surveillance des marchandises, la Douane mettra en place un dispositif reposant sur trois niveaux de contrôle. Les principaux ports seront équipés de scanners fixes de très haute capacité, tandis que des scanners mobiles lourds couvriront les grands sites portuaires métropolitains et ultramarins. Un troisième niveau s’appuiera sur un maillage élargi de scanners mobiles légers afin d’accroître la couverture des contrôles.
Ce déploiement doit permettre aux infrastructures françaises d’atteindre les standards de sécurité observés dans les grands ports d’Europe du Nord.
À l’horizon 2030, la Douane prévoit de contrôler près de 280 000 conteneurs par an, soit dix fois plus qu’en 2026. Au Havre, le volume des contrôles sera multiplié par trois tandis que d’autres ports, comme Marseille, Dunkerque ou plusieurs infrastructures ultramarines, pourraient voir leurs capacités progresser de dix à vingt fois selon les sites.
L’intelligence artificielle au cœur du dispositif
Le plan Douane 2030 repose également sur une montée en puissance de l’intelligence artificielle. Les services développeront une vaste banque d’images alimentée par les différents scanners afin d’entraîner des algorithmes capables d’identifier automatiquement des cargaisons suspectes dans les colis, camions ou conteneurs.
En parallèle, un nouveau système d’analyse des données logistiques, baptisé CR, exploitera les possibilités offertes par la loi de 2025 contre le narcotrafic afin d’améliorer considérablement le ciblage des contrôles. Ce dispositif reposera sur une architecture cloud et intégrera les technologies les plus avancées en matière d’IA développées par l’écosystème français.
Renforcer les enquêtes pour démanteler les réseaux criminels
Au-delà des contrôles, la Douane souhaite accroître sa capacité à remonter les filières criminelles. Le plan prévoit un renforcement des services spécialisés ainsi que la création de 42 pôles régionaux d’investigation afin d’améliorer le traitement judiciaire des saisies et de contribuer au démantèlement des organisations criminelles, en coordination avec l’OFAST et les nouvelles structures issues de la loi contre le narcotrafic.
Pour David Amiel, cette transformation traduit également un changement de vision stratégique. « La douane est en première ligne pour protéger les Français et protéger l’économie française face à tous les dérèglements de la mondialisation. Le but de ce plan Douane 2030, c’est de lui donner les moyens d’agir », a-t-il conclu.