- Stellantis et Dongfeng vont produire à Wuhan, dès 2027, de nouveaux modèles Peugeot et Jeep électrifiés destinés à la Chine et à l’export.
- Ce projet d’environ 1 milliard d’euros vise à donner un nouveau souffle à DPCA, leur coentreprise historique fragilisée par la concurrence chinoise.
Stellantis tente de reprendre pied en Chine. Le constructeur automobile et son partenaire historique Dongfeng ont annoncé la signature d’un accord de coopération stratégique destiné à renforcer leur alliance industrielle, nouée il y a 34 ans autour de la coentreprise Dongfeng Peugeot Citroën Automobile Co. Ltd. (DPCA).
L’accord prévoit la production commune de véhicules Peugeot et Jeep dans l’usine DPCA de Wuhan, avec une double ambition : répondre au marché chinois et servir les marchés internationaux. Pour Stellantis, l’enjeu est de relancer une présence devenue marginale en Chine, où les constructeurs locaux dominent désormais le marché des véhicules électriques.
Deux nouveaux modèles Peugeot à partir de 2027
À compter de 2027, DPCA doit produire deux nouveaux véhicules Peugeot à énergie nouvelle. Ces modèles s’inspireront du langage stylistique dévoilé par la marque au Salon automobile de Pékin 2026 et seront destinés à la Chine comme à l’exportation, dans le cadre du plan de croissance internationale de Peugeot.
Cette orientation traduit la volonté de Stellantis d’utiliser la Chine non seulement comme marché de consommation, mais aussi comme base industrielle pour des modèles à vocation mondiale.
Jeep pour les marchés internationaux
L’accord concerne également la marque Jeep. Deux véhicules tout-terrain à énergies nouvelles doivent être produits à Wuhan à partir de 2027 pour les marchés globaux. Cette extension du partenariat à Jeep souligne la volonté de Stellantis de capitaliser sur ses marques internationales tout en bénéficiant des capacités industrielles et technologiques de Dongfeng.
« Forts de plus de 30 ans de collaboration et d’une expertise automobile partagée, Stellantis et Dongfeng sont prêts à capitaliser davantage sur leurs atouts respectifs et à lancer de nouveaux véhicules intégrant des technologies électriques de pointe, issus de marques reconnues et appréciées des clients du monde entier », a déclaré Antonio Filosa, CEO de Stellantis, cité dans le communiqué « Nous nous réjouissons de ce projet et de collaborer plus encore à l’avenir. »
Un investissement de près d’un milliard d’euros
Porté par les politiques industrielles de la province du Hubei et de la municipalité de Wuhan, le projet représente un investissement combiné de plus de 8 milliards de yuans, soit environ 1 milliard d’euros. La contribution de Stellantis est estimée à environ 130 millions d’euros.
Pour Dongfeng, l’accord doit permettre d’accélérer la transformation de DPCA dans un marché chinois bouleversé par l’électrification, les technologies connectées et la montée en puissance des constructeurs locaux.
« Dongfeng Motor a toujours considéré la transformation et la relance de Dongfeng Peugeot Citroën Automobile Co., Ltd. comme une priorité stratégique majeure, en apportant un soutien entier à son développement durable », a déclaré Qing Yang, président de Dongfeng Group.
Selon lui, la signature de cet accord « marque une étape importante » en combinant « les atouts industriels de la province du Hubei, l’implantation mondiale de Stellantis et les technologies de véhicules électriques intelligents de Dongfeng ». Cette initiative, a-t-il ajouté, « apportera sans nul doute un nouvel élan puissant à la transformation de DPCA ».
DPCA, une coentreprise à relancer
Créée au début des années 1990, DPCA a longtemps symbolisé les ambitions de PSA en Chine. En trois décennies, la coentreprise a produit plus de 6 millions de véhicules. Mais elle a progressivement perdu du terrain face à la concurrence des groupes chinois, très offensifs sur les véhicules électriques et hybrides rechargeables.
La relance de DPCA intervient dans un contexte plus large de réorganisation industrielle pour Stellantis. Le groupe s’est déjà rapproché du constructeur chinois Leapmotor et poursuit l’adaptation de son outil de production mondial à la transition électrique.
Un accord encore soumis à conditions
La mise en œuvre du projet reste conditionnée à la finalisation des accords économiques et opérationnels, ainsi qu’à l’obtention des autorisations réglementaires nécessaires. Stellantis et Dongfeng ont aussi signé un protocole d’accord stratégique non contraignant, destiné à élargir leur coopération dans l’industrie automobile.
Pour le groupe franco-italo-américain, cette nouvelle étape doit permettre de conjuguer maîtrise des coûts, accès aux technologies électriques chinoises et relance commerciale sur des marchés internationaux de plus en plus concurrentiels