- Le constructeur suédois Scania va investir 70 millions d’euros dans son usine d’Angers afin d’y produire des poids lourds électriques.
- Présenté dans le cadre du sommet Choose France, ce projet doit renforcer l’offre française de camions zéro émission et accompagner l’électrification du transport routier de marchandises.
Un investissement industriel stratégique à Angers. Le groupe suédois Scania va engager un investissement de 70 millions d’euros sur son site industriel d’Angers, ont annoncé Philippe Tabarot, ministre des Transports, et Sébastien Martin, ministre délégué chargé de l’Industrie. Le projet sera présenté dans le cadre du sommet Choose France, rendez-vous destiné à promouvoir l’attractivité industrielle de la France auprès des investisseurs étrangers.
Spécialisé dans la production de poids lourds pour le transport routier de marchandises, Scania figure parmi les principaux constructeurs européens du secteur. La France constitue, avec la Suède et les Pays-Bas, l’un des trois grands pays d’implantation industrielle du groupe.
À Angers, l’usine emploie près de 1 500 salariés. Reconnue au sein du groupe pour la qualité de sa production et le savoir-faire de ses équipes, elle doit désormais franchir une nouvelle étape avec l’adaptation de ses lignes d’assemblage à la production de camions électriques.
Une usine agrandie et des lignes transformées
L’investissement de 70 millions d’euros doit permettre l’extension du site existant à travers la construction d’un nouveau bâtiment, ainsi que la transformation des lignes d’assemblage afin de les adapter aux véhicules électriques lourds.
Selon Bercy, plusieurs centaines d’emplois pourraient être créés, en fonction de l’évolution de la demande du marché. La production attendue vise notamment le secteur français du transport routier de marchandises, encore faiblement électrifié.
Aujourd’hui, les camions électriques représentent environ 2 % des ventes de poids lourds en France, contre 18 % aux Pays-Bas et 7 % en Allemagne. Un retard que le gouvernement entend combler à travers son plan d’électrification.
L’État renforce les aides à l’achat
Pour accélérer la transition du transport routier, le gouvernement a récemment renforcé les aides à l’acquisition de camions électriques. Le soutien public peut désormais atteindre 100 000 euros pour les véhicules les plus lourds, contre 60 000 euros auparavant.
« Le projet porté par Scania est une très bonne nouvelle pour l’électrification du transport routier de marchandises dans notre pays », déclare Philippe Tabarot. Selon le ministre des Transports, cet investissement « permettra de renforcer l’offre de camions électriques produits en France » et d’accompagner « la transformation d’un secteur confronté à la fois à l’enjeu climatique et à la nécessité de sortir de sa dépendance aux énergies fossiles importées ».
Le ministre rappelle également l’importance des infrastructures de recharge. « Parallèlement à l’augmentation de l’offre, nous accélérons également sur les infrastructures de recharge : c’est le sens de l’objectif de déploiement de 8 000 points de recharge dédiés aux poids lourds au cours des dix prochaines années que j’ai annoncé récemment », précise-t-il.
Une vitrine pour la réindustrialisation verte
Pour Sébastien Martin, le choix de Scania confirme l’attractivité industrielle de la France. « En choisissant la France pour développer sa production de camions électriques, Scania adresse un message clair : notre pays est une terre d’industrie, d’innovation et d’avenir », affirme le ministre délégué chargé de l’Industrie.
Il estime que cet investissement « renforce notre souveraineté industrielle tout en accélérant l’électrification du transport routier ». Et d’ajouter : « C’est exactement la voie que nous défendons, celle de produire en France les solutions qui permettront de décarboner notre économie, créer des emplois qualifiés et réduire notre dépendance aux énergies fossiles. »
À travers ce projet, le gouvernement veut faire de l’électrification des poids lourds un levier de transition écologique, mais aussi de réindustrialisation. « La transition écologique sera une réussite parce qu’elle est aussi une opportunité de réindustrialisation », souligne Sébastien Martin.
Scania, symbole d’un virage pour le transport routier
L’investissement de Scania à Angers intervient dans un contexte de transformation profonde du transport routier de marchandises, confronté à la pression climatique, à la hausse des exigences réglementaires et à la nécessité de réduire sa dépendance aux carburants fossiles.
En renforçant une production de camions électriques réalisée en France, le constructeur suédois entend se positionner sur un marché encore émergent, mais appelé à croître rapidement. Pour l’exécutif, ce projet illustre aussi la capacité de la France à attirer des investissements industriels liés aux mobilités décarbonées.