Renault prévoit d'investir plus de 10 milliards d'euros en France sur cinq ans, à condition d'une stabilité politique et financière. Porté par ses véhicules électriques, le constructeur augmentera sa production de plus de 25 % cette année, tout en supprimant 800 postes d'ingénieurs d'ici fin 2027.
| Investissements en France sur cinq ans | plus de 10 milliards d'eurossur les cinq prochaines années, selon François Provost |
|---|---|
| Hausse de production en France cette année | plus de 25 %grâce à la popularité des voitures électriques |
| Hausse de production sur cinq ans | plus de 20 %comparaison entre deux périodes de cinq ans |
| Départs volontaires d'ingénieurs | 800d'ici fin 2027, sur 5 500 ingénieurs en France |
| Recrutements d'ingénieurs en CDI | entre 150 et 200ne compenseront qu'une partie des départs |
Renault veut accélérer dans ses usines françaises. Invité de franceinfo mardi 13 octobre, à l’occasion de l’ouverture au public du Mondial de l’auto, François Provost, directeur général de Renault Group, a mis en avant le rôle des véhicules électriques dans la progression de l’activité industrielle du constructeur.
« Cette année, grâce à la popularité de nos voitures électriques, on va augmenter les productions de plus de 25 % en France », a-t-il affirmé. Une dynamique qui, selon le dirigeant, se traduit aussi sur le terrain de l’emploi.
Une ambition industrielle conditionnée à la stabilité de la France
Le constructeur entend prolonger cette trajectoire au-delà de l’année en cours. Sur les cinq prochaines années, « je prévois qu’on investisse plus de 10 milliards d’euros en France », a déclaré François Provost.
Le directeur général vise parallèlement une augmentation de la production des usines françaises de « plus de 20 % sur les cinq prochaines années », par rapport aux cinq années précédentes. Cet objectif porte donc sur une comparaison entre deux périodes de cinq ans, distincte de la hausse de plus de 25 % annoncée pour cette année.
Ces perspectives restent toutefois conditionnelles. François Provost lie les investissements envisagés à la stabilité politique et financière de la France, un préalable à l’engagement de dépenses industrielles qui s’inscrivent dans la durée.
Dans l’ingénierie, 800 départs volontaires prévus d’ici fin 2027
La progression annoncée de la production s’accompagne d’une réorganisation des effectifs dans d’autres métiers du groupe. Renault a annoncé, le 24 juin, un plan de départs volontaires concernant 800 ingénieurs en France, essentiellement en Île-de-France, afin d’adapter son ingénierie à la concurrence chinoise. Ce dispositif doit s’étendre jusqu’à la fin de 2027.
Interrogé sur ces suppressions de postes, François Provost a évoqué « un certain nombre d’ajustements ». Sur les 5 500 ingénieurs employés par le groupe en France, 800 sont concernés par les départs, tandis que le constructeur prévoit de recruter entre 150 et 200 nouveaux ingénieurs en contrat à durée indéterminée.
Ces recrutements ne compenseront donc qu’une partie des départs prévus. Les créations d’emplois mises en avant dans les usines coexistent ainsi avec une réduction des effectifs dans l’ingénierie, illustrant les évolutions contrastées des besoins du constructeur.
Un appel à une politique industrielle européenne
Au-delà de Renault, François Provost décrit une industrie automobile confrontée à « une transformation sans précédent ». Entre 2010 et aujourd’hui, le secteur a perdu « 33 % des emplois industriels » en France, a-t-il souligné sur franceinfo.
Face à la concurrence chinoise, le directeur général appelle à développer une « politique industrielle » à l’échelle européenne, afin de se « protéger un peu ». Pour Renault, l’enjeu est de soutenir la montée en puissance de la production électrique en France tout en adaptant son organisation à une compétition internationale accrue.
Questions fréquentes
Combien Renault va-t-il investir en France ?
Renault prévoit d'investir plus de 10 milliards d'euros en France sur les cinq prochaines années, selon son directeur général François Provost, à condition d'une stabilité politique et financière du pays.
Combien de postes Renault supprime-t-il ?
Renault a annoncé 800 départs volontaires d'ingénieurs en France, essentiellement en Île-de-France, d'ici fin 2027, pour adapter son ingénierie à la concurrence chinoise, sur 5 500 ingénieurs employés.
Pourquoi la production Renault augmente-t-elle en France ?
Grâce à la popularité de ses voitures électriques, Renault va augmenter sa production en France de plus de 25 % cette année, et de plus de 20 % sur les cinq prochaines années.
Combien d'emplois l'industrie automobile a-t-elle perdus en France ?
Entre 2010 et aujourd'hui, le secteur automobile a perdu 33 % de ses emplois industriels en France, selon François Provost.