Stellantis interrompra la production dans quatre usines francaises en octobre. Sochaux, Rennes, Mulhouse et Poissy seront a l'arret pour des durees allant jusqu'a quinze jours, en raison notamment d'un manque de batteries longue autonomie et d'ajustements de stocks. La CGT critique le recours au chomage technique.
| Arret Sochaux | du 23 au 30 octobreassemblage SUV 3008 et 5008, Doubs |
|---|---|
| Arret Rennes | du 22 au 30 octobreIlle-et-Vilaine |
| Arret Mulhouse | du 15 au 30 octobrefin de vie Peugeot 308 et 408 |
| Arret Poissy | du 19 au 23 octobreYvelines, gestion des stocks |
| Investissement Mulhouse | 400 millions d'eurossur le milliard d'euros annonce en France en juin |
Stellantis va interrompre la production dans quatre de ses usines françaises pendant plusieurs jours en octobre. Annoncés mardi 29 septembre, ces arrêts concerneront Sochaux, Rennes, Mulhouse et Poissy, selon des calendriers et des motifs propres à chaque site.
Le constructeur doit notamment composer avec un décalage entre la demande pour certaines versions électriques et les capacités d’approvisionnement en batteries. À ces tensions s’ajoutent, dans d’autres usines, les enjeux de renouvellement des modèles et de gestion des stocks.
À Sochaux et Rennes, les batteries longue autonomie font défaut
À Sochaux, dans le Doubs, les chaînes seront à l’arrêt du 23 au 30 octobre. Le site historique de Peugeot, qui assemble les SUV 3008 et 5008, est pénalisé par le manque de certains composants essentiels à ses modèles électriques.
« Cette décision est liée à une disponibilité insuffisante de certaines batteries destinées aux versions longue autonomie de nos véhicules électriques », explique Stellantis dans une déclaration rapportée par Reuters.
Le groupe souligne que cette interruption intervient alors que les commandes pour ces motorisations restent dynamiques. « La demande pour ces versions est soutenue, en particulier de la part des clients professionnels, et reste supérieure aux capacités actuelles d’approvisionnement », précise-t-il.
À Rennes, en Ille-et-Vilaine, l’arrêt est prévu du 22 au 30 octobre. Le site fait face aux mêmes difficultés d’approvisionnement.
Mulhouse face à la transition de sa gamme
À Mulhouse, la suspension sera plus longue : elle s’étendra du 15 au 30 octobre. L’usine alsacienne gère la fin de vie des Peugeot 308 et 408, deux modèles qui « n’ont pas la possibilité d’accueillir des batteries grande autonomie », selon le constructeur.
Cette interruption s’inscrit dans une période de transition pour le site. Celui-ci doit recevoir 400 millions d’euros sur le milliard d’euros d’investissements en France annoncé par Stellantis en juin.
Le groupe prévoit d’y assembler trois nouveaux modèles à partir de 2029 : des berlines et des SUV compacts du segment C. Cette allocation industrielle donne de la visibilité à l’usine, ouverte dans les années 1960, mais laisse entière la question de l’activité d’ici à l’arrivée de ces véhicules.
La CGT demande de préserver les emplois et de réduire les cadences
Le recours au chômage technique suscite les critiques de la Confédération générale du travail (CGT). Le syndicat défend une autre organisation de la production, avec le maintien des effectifs et une réduction du rythme de travail.
« Si nous produisons moins de voitures, gardons tout le monde, y compris les intérimaires, baissons les cadences et profitons-en pour améliorer les conditions de travail et former les salariés à Mulhouse », plaide la CGT dans un communiqué.
Pour le syndicat, la baisse des volumes devrait ainsi être mise à profit pour préparer les salariés aux prochaines étapes industrielles du site.
À Poissy, une pause pour ajuster les stocks
À Poissy, dans les Yvelines, la production sera suspendue du 19 au 23 octobre. Stellantis justifie cet arrêt par la nécessité d’« adapter la production à la demande du marché dans une logique de gestion fine des stocks ».
Le site se prépare par ailleurs à une transformation plus profonde. En avril, le groupe avait annoncé l’arrêt de la production de véhicules d’ici à 2028, au profit d’activités de production et de recyclage de pièces, ainsi que de préparation et de transformation de véhicules.
Questions fréquentes
Quelles usines Stellantis sont a l'arret en octobre ?
Quatre usines francaises : Sochaux (23-30 octobre), Rennes (22-30 octobre), Mulhouse (15-30 octobre) et Poissy (19-23 octobre), selon des calendriers propres a chaque site.
Pourquoi Stellantis arrete la production a Sochaux et Rennes ?
En raison d'une disponibilite insuffisante de certaines batteries destinees aux versions longue autonomie des vehicules electriques, dont la demande reste superieure aux capacites d'approvisionnement.
Que demande la CGT face a ces arrets ?
La CGT defend le maintien des effectifs, y compris les interimaires, une baisse des cadences et l'amelioration des conditions de travail ainsi que la formation des salaries a Mulhouse.
Que va devenir l'usine de Poissy ?
Le groupe a annonce en avril l'arret de la production de vehicules d'ici 2028, au profit d'activites de production et recyclage de pieces et de transformation de vehicules.