Airbus a livré 67 avions en juillet, un recul par rapport aux 89 de juin, mais a engrangé 204 commandes contre 71 le mois précédent, dopées par le salon de Farnborough. Le constructeur maintient son objectif de 870 livraisons en 2026.
| Livraisons en juillet | 67 avionscontre 89 en juin, identique à juillet 2025 |
|---|---|
| Livraisons depuis janvier | 418 avionscontre 373 un an auparavant, soit environ +12 % |
| Commandes en juillet | 204 commandescontre 71 en juin, source Reuters |
| Objectif de livraisons 2026 | environ 870 avions commerciauxdépasserait le record de 863 appareils de 2019 |
| Bénéfice net au premier semestre | 2,2 milliards d'eurosen hausse de 47 % |
Airbus a enregistré un net contraste entre son activité commerciale et ses performances industrielles en juillet. Le constructeur aéronautique européen a annoncé vendredi avoir livré 67 avions au cours du mois, un volume en recul par rapport aux 89 appareils remis à leurs clients en juin.
Ce niveau reste toutefois identique à celui de juillet 2025. Depuis le début de l’année, Airbus a livré 418 avions, contre 373 sur la même période un an auparavant, soit une progression d’environ 12 %. Cette accélération confirme le redressement observé au deuxième trimestre, après un début d’exercice marqué par les tensions sur la chaîne d’approvisionnement.
Un net rebond des commandes
Si les livraisons ont ralenti en juillet, les commandes ont connu un spectaculaire regain. Airbus a enregistré 204 commandes au cours du mois, contre seulement 71 en juin, selon les données publiées par le constructeur et rapportées par Reuters.
Le groupe a notamment bénéficié des annonces réalisées lors du salon aéronautique international de Farnborough, organisé au Royaume-Uni à la fin du mois de juillet. Le loueur irlandais SMBC Aviation Capital a ainsi confirmé une commande portant sur 100 appareils de la famille A320neo.
La compagnie aérienne saoudienne à bas coût Flynas a, de son côté, commandé 25 avions. Ces contrats illustrent l’appétit persistant des compagnies et des sociétés de leasing pour les monocouloirs de nouvelle génération, moins gourmands en carburant.
L’objectif de 870 livraisons sous pression
Airbus maintient son ambition de livrer environ 870 avions commerciaux en 2026. Le groupe dépasserait ainsi son précédent record de 863 appareils, établi en 2019, avant que la pandémie de Covid-19 ne désorganise durablement le transport aérien et les chaînes industrielles.
Après 418 livraisons réalisées au cours des sept premiers mois de l’année, le constructeur doit encore remettre 452 appareils à ses clients d’ici fin décembre. Cela représente une moyenne légèrement supérieure à 90 avions par mois, un rythme nettement plus élevé que celui enregistré en juillet.
Le directeur général d’Airbus, Guillaume Faury, avait néanmoins affiché fin juillet un « haut degré de confiance » dans la capacité du groupe à atteindre son objectif annuel, selon Reuters.
La chaîne d’approvisionnement reste déterminante
Le principal défi du constructeur ne réside pas dans la demande, mais dans sa capacité à produire et à livrer les avions commandés. Les compagnies aériennes cherchent à accompagner la reprise du trafic mondial tout en renouvelant leurs flottes avec des appareils plus économes en carburant.
Airbus reste toutefois confronté à des difficultés d’approvisionnement, notamment pour les moteurs. Au premier trimestre, le groupe avait été pénalisé par les retards de l’américain Pratt & Whitney, l’un des motoristes de la famille A320neo.
L’amélioration progressive des livraisons au deuxième trimestre a permis à Airbus de redresser ses performances financières. Son bénéfice net a bondi de 47 % au premier semestre, pour atteindre 2,2 milliards d’euros.
Les livraisons constituent un indicateur particulièrement suivi par les marchés, car les compagnies aériennes règlent généralement la majeure partie du prix d’un avion au moment de sa remise. La capacité d’Airbus à accélérer sa production au cours des cinq derniers mois de l’année sera donc décisive pour ses résultats financiers et pour l’atteinte de son objectif historique.
Questions fréquentes
Combien d'avions Airbus a livré en juillet ?
Airbus a livré 67 avions en juillet, contre 89 en juin, un niveau identique à celui de juillet 2025. Depuis janvier, le groupe a livré 418 avions.
Quel est l'objectif de livraisons d'Airbus en 2026 ?
Airbus vise environ 870 avions commerciaux en 2026, ce qui dépasserait son précédent record de 863 appareils établi en 2019, avant la pandémie de Covid-19.
Pourquoi les commandes d'Airbus ont augmenté en juillet ?
Airbus a enregistré 204 commandes grâce au salon de Farnborough, notamment 100 A320neo pour SMBC Aviation Capital et 25 avions pour la compagnie saoudienne Flynas.
Quel est le principal défi d'Airbus ?
Le défi n'est pas la demande mais la capacité à produire et livrer, notamment à cause des difficultés d'approvisionnement en moteurs, avec les retards de Pratt & Whitney.